A causa della grave congestione nei porti marittimi della costa occidentale, il rivenditore non può ricevere la merce in tempo, causando una carenza di merce sugli scaffali dei negozi. Quel che è peggio, il ritorno a scuola e il Natale sono proprio dietro l'angolo, insieme all'ondata di importazioni, tuttavia, più di 20 navi sono ancora alla fonda in attesa di spazio per l'ormeggio, per non parlare dei nuovi volumi attesi che si riverseranno nei principali gateway. , il che significa che i clienti non possono ricevere la merce in tempo e influisce sull'andamento delle vendite delle stagioni natalizie successive.
L'attuale congestione potrebbe durare mesi, comprendiamo perfettamente la grave situazione attuale e potrebbe essere difficile per entrambi procedere.
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La congestione nei porti della costa occidentale degli Stati Uniti “peggiorerà prima di migliorare”
Il numero delle navi ancorate nella baia di San Pedro in attesa di entrare nei porti di Los Angeles e Long Beach ha ripreso a salire.
I dati di metà luglio del locale Marine Exchange mostravano che più di 20 navi erano all’ancora in attesa di spazio per l’ormeggio, riflettendo l’aumento delle importazioni dalla Cina dopo una pausa nel mese di giugno, quando solo 10 navi portacontainer erano in attesa nella baia. La pausa ha coinciso con la chiusura di ampie porzioni dell’hub di esportazione del porto di Yantian, nel sud della Cina, che ha causato notevoli interruzioni al trasporto globale di container.
I risultati appena pubblicati per giugno mostrano che nel mese di giugno il porto di Los Angeles ha movimentato 82 navi portacontainer che trasportavano 876.430 TEU. È stato il giugno più trafficato nella lunga storia del porto – con un aumento di quasi il 27% rispetto a giugno 2020, quando i volumi furono ridotti a causa della pandemia.
Link: https://www.seatrade-maritime.com/ports-logistics/congestion-starts-grow-again-us-west-coast-ports
